פאַנס פֿאַר דאַקטעד ווענטילאַציע סיסטעמען
דיזער מאָדול קוקט אויף צענטריפוגאַל און אַקסיאַל ווענטילאַטאָרן געניצט פֿאַר דאַקטעד ווענטילאַציע סיסטעמען און באַטראַכט אויסגעקליבענע אַספּעקטן, אַרייַנגערעכנט זייערע קעראַקטעריסטיקס און אָפּעראַציאָנעלע אַטריביוטן.
די צוויי געוויינטלעכע פען טיפן גענוצט אין בנין סערוויסעס פאר דאַקט סיסטעמען ווערן בכלל גערופן צענטריפוגאַל און אַקסיאַל פעןס – דער נאָמען שטאַמט פון דער דעפינירנדיקער ריכטונג פון לופט שטראָם דורך דעם פען. די צוויי טיפן זענען אליין צעטיילט אין א צאָל סובטיפן וואָס זענען דעוועלאָפּעד געוואָרן צו צושטעלן באַזונדערע וואָלומען שטראָם/דרוק קעראַקטעריסטיקס, ווי אויך אַנדערע אָפּעראַציאָנעלע אַטריביוטן (אַרייַנגערעכנט גרייס, ראַש, ווייבריישאַן, רייניקונג, וישאַלט און ראָובאַסטנאַס).
טאַבעלע 1: יו. עס. און אייראָפּעיִש פאַרעפֿנטלעכטע שפּיץ ווענטילאַטאָר עפעקטיווקייט דאַטן פֿאַר ווענטילאַטאָרן >600 מם אין דיאַמעטער
עטלעכע פון די מער אָפט געטראָפענע טיפּן פון ווענטילאַטאָר געניצט אין HVAC זענען ליסטעד אין טאַבעלע 1, צוזאַמען מיט אָנווייַזנדיק שפּיץ עפעקטיווקייט וואָס זענען געזאַמלט געוואָרן1 פון דאַטן ארויסגעגעבן דורך אַ קייט פון יו. עס. און אייראָפּעיִשע פאַבריקאַנטן. אין אַדישאַן צו די, די 'פּלאַג' ווענטילאַטאָר (וואָס איז אַקטועל אַ וואַריאַנט פון די צענטריפוגאַל ווענטילאַטאָר) האט געזען ינקריסינג פּאָפּולאַריטעט אין די לעצטע יאָרן.
פיגור 1: אלגעמיינע פען קורוועס. עכטע פעןס קענען זיך שטארק אנדערש מאכן פון די פארפּשוטעטע קורוועס.
כאַראַקטעריסטישע ווענטילאַטאָר קורוועס ווערן געוויזן אין פיגור 1. דאָס זענען איבערגעטריבענע, אידעאַליזירטע קורוועס, און עכטע ווענטילאַטאָרן קענען גוט אַנדערש זיין פון די; אָבער, זיי וועלן מסתּמא ווייַזן ענלעכע אַטריביוטן. דאָס כולל די געביטן פון אינסטאַביליטעט וואָס זענען רעכט צו כאַנגגינג, וווּ דער ווענטילאַטאָר קען פליפּן צווישן צוויי מעגלעכע לויפן ראַטעס מיט דער זעלביקער דרוק אָדער ווי אַ קאַנסאַקוואַנס פון די ווענטילאַטאָר סטאָלינג (זען סטאָלינג פון לופט לויפן קעסטל). פאַבריקאַנטן זאָלן אויך ידענטיפיצירן בילכער 'זיכערע' אַרבעט ריינדזשאַז אין זייער ליטעראַטור.
צענטריפוגאַל פאַנס
מיט צענטריפוגאַל ווענטילאַרן, גייט די לופט אריין אין דעם אימפּעלער צוזאמען זיין אַקס, און דערנאָך ווערט עס אַרויסגעלאָזט ראַדיאַל פֿון דעם אימפּעלער מיט דער צענטריפוגאַל באַוועגונג. די ווענטילאַרן זענען פֿעיִק צו שאַפֿן ביידע הויכע דרוקן און הויכע פֿלוס ראַטעס. די מערהייט פֿון טראַדיציאָנעלע צענטריפוגאַל ווענטילאַרן זענען אײַנגעשלאָסן אין אַ סקראָל טיפּ קעסטל (ווי אין פֿיגור 2) וואָס אַקטירט צו ריכטן די באַוועגלעכע לופֿט און עפֿעקטיוו קאָנווערטירן די קינעטישע ענערגיע צו סטאַטישן דרוק. כּדי צו באַוועגן מער לופֿט, קען דער ווענטילאַרן ווערן דיזיינד מיט אַ 'דאָפּעלט ברייט דאָפּעלט אַרײַנגאַנג' אימפּעלער, וואָס לאָזט לופֿט אַרײַן אויף ביידע זײַטן פֿון קעסטל.
פיגור 2: צענטריפוגאַל ווענטילאַטאָר אין סקראָלל קעסטל, מיט אַ צוריקגעבויגענעם אימפּעלער
עס זענען דא פארשידענע פארמען פון בליידס וואס קענען אויסמאכן דעם אימפלער, מיט די הויפט טיפן זייענדיג פארווערטס געבויגן און צוריקגעבויגן – די פארעם פון דעם בלייד וועט באשטימען זיין פאָרשטעלונג, פּאָטענציעלע עפעקטיווקייט און די פארעם פון דער כאַראַקטעריסטישער פאָכער קורווע. די אנדערע פאַקטאָרן וואָס וועלן ווירקן די עפעקטיווקייט פון דעם פאָכער זענען די ברייט פון דעם אימפלער ראָד, די קלעאַראַנס פּלאַץ צווישן דעם אַרייַנגאַנג קאָנוס און דעם ראָטירנדיקן אימפלער, און די שטח געניצט צו אַרויסלאָזן די לופט פון דעם פאָכער (די אַזוי גערופענע 'בלאַסט שטח').
די סארט פען איז טראדיציאנעל געטריבן געווארן דורך א מאטאר מיט א גארטל און פוילי אראנדזשירונג. אבער, מיט דער פארבעסערונג אין עלעקטראנישע שנעלקייט קאנטראלן און די פארגרעסערטע צוטריטלעכקייט פון עלעקטראניש קאמוטירטע ("EC" אדער ברושלעס) מאטארן, ווערן דירעקטע דרייווס מער אפט גענוצט. דאס נישט נאר נעמט אוועק די אינעפעקטיווקייטן וואס זענען איינגעבוירן אין א גארטל דרייוו (וואס קען זיין פון 2% ביז מער ווי 10%, דעפענדינג אויף אויפהאלטונג2) נאר עס איז אויך מסתמא צו פארקלענערן וויבראציע, רעדוצירן אויפהאלטונג (ווייניקער לאגערן און רייניקונג באדערפענישן) און מאכן די אסעמבלי מער קאמפאקט.
צוריקגעבויגענע צענטריפוגאַל פאַנס
צוריקגעבויגענע (אדער 'גענייגטע') ווענטילאטארן ווערן כאראקטעריזירט דורך בליידס וואס בייגן זיך אוועק פון דער ריכטונג פון ראָטאַציע. זיי קענען דערגרייכן עפעקטיווקייט פון בערך 90% ווען זיי ניצן אַעראָפויל בליידס, ווי געוויזן אין פיגור 3, אדער מיט פּשוטע בליידס געפאָרעמט אין דריי דימענסיעס, און אַ ביסל ווייניקער ווען זיי ניצן פּשוטע געבויגענע בליידס, און ווייניקער ווידער ווען זיי ניצן פּשוטע פלאַך פּלאַטע צוריקגעבויגענע בליידס. די לופט פארלאזט די שפּיצן פון די אימפּעלער מיט אַ רעלאַטיוו נידעריק גיכקייט, אַזוי די רייַבונג פארלוסטן אין די קעסטל זענען נידעריק און לופט-גענערירט ראַש איז אויך נידעריק. זיי קענען סטאָלען ביי די עקסטרעמען פון די אָפּערייטינג קורווע. רעלאַטיוו ברייטערע אימפּעלערס וועלן צושטעלן גרעסטע עפעקטיווקייט, און קענען גרינג נוצן די מער סאַבסטאַנשאַל אַעראָפויל פּראָפיל בליידס. דין אימפּעלערס וועלן ווייַזן קליין נוץ פון ניצן אַעראָפוילס, אַזוי טענד צו נוצן פלאַך פּלאַטע בליידס. צוריקגעבויגענע ווענטילאטארן זענען ספּעציעל באַוווסט פֿאַר זייער קאַפּאַציטעט צו פּראָדוצירן הויך דרוק קאַמביינד מיט נידעריק ראַש, און האָבן אַ ניט-אָווערלאָודינג מאַכט קעראַקטעריסטיק - דאָס מיינט אַז ווי די קעגנשטעל ראַדוסאַז אין אַ סיסטעם און די לויפן קורס ינקריסיז די מאַכט געצויגן דורך די עלעקטרישע מאָטאָר וועט רעדוצירן. די קאנסטרוקציע פון צוריקגעבויגענע ווענטילאטארן איז מסתּמא מער שטאַרק און עטוואס שווערער ווי די ווייניקער עפעקטיווע פארגעבויגענע ווענטילאטארן. די רעלאטיוו לאנגזאמע לופט גיכקייט פון דער לופט איבער די בליידס קען ערלויבן די אקומולאציע פון פארפעסטיקונגען (ווי שטויב און פעט).
פיגור 3: אילוסטראציע פון צענטריפוגאַל ווענטילאַטאָר ימפּעלערס
פאָרווערטס געבויגענע צענטריפוגאַל פאַנס
פאָרווערטס-געבויגענע ווענטילאטארן ווערן כאַראַקטעריזירט דורך אַ גרויסע צאָל פאָרווערטס-געבויגענע בליידז. ווײַל זיי פּראָדוצירן טיפּיש נידעריקערע דרוקן, זענען זיי קלענער, לייטער און ביליקער ווי דער עקוויוואַלענטער מאָטאָר מיט צוריק-געבויגענע בליידז. ווי געוויזן אין פיגור 3 און פיגור 4, וועט דעם טיפּ ווענטילאטאר אימפּעללער אַרייננעמען 20-פּלוס בליידז וואָס קענען זײַן אַזוי פּשוט ווי געפֿאָרעמט פֿון אַן איינציקן מעטאַל בויגן. פֿאַרבעסערטע עפֿיקאַסיעס ווערן באַקומען אין גרעסערע גרייסן מיט יחיד-געפֿאָרעמע בליידז. די לופֿט פֿאַרלאָזט די בלייד שפּיץ מיט אַ הויכער טאַנגענציעלער גיכקייט, און די קינעטישע ענערגיע מוז ווערן קאָנווערטירט צו סטאַטישן דרוק אין די קעיסינג – דאָס פֿאַרמינדערט די עפֿיקאַסי. זיי ווערן טיפּיש געניצט פֿאַר נידעריקע ביז מיטלערע לופֿט וואַליומען בײַ נידעריקן דרוק (נאָרמאַלי <1.5kPa), און האָבן אַ רעלאַטיוו נידעריקע עפֿיקאַסי פֿון אונטער 70%. די סקראָלל קעיסינג איז באַזונדערס וויכטיק צו דערגרייכן די בעסטע עפֿיקאַסי, ווײַל די לופֿט פֿאַרלאָזט די שפּיץ פֿון די בליידז בײַ הויך גיכקייט און ווערט געניצט צו עפֿעקטיוו קאָנווערטירן די קינעטישע ענערגיע אין סטאַטישן דרוק. זיי לויפֿן בײַ נידעריקע ראָטאַציאָנעלע גיכקייטן און, דעריבער, מעטשאַניקאַל דזשענערירטע ראַש לעוועלס טענד צו זײַן ווייניקער ווי העכער-גיכקייט צוריק-געבויגענע ווענטילאטארן. דער ווענטילאטאר האט אַן איבערלאָדן מאַכט כאַראַקטעריסטיק ווען ער אַרבעט קעגן נידעריקע סיסטעם קעגנשטעלן.
פיגור 4: פאָרווערטס געבויגענער צענטריפוגאַלער ווענטילאַטאָר מיט אינטעגראַלן מאָטאָר
די ווענטילאַטאָרן זענען נישט פּאַסיק וואו, למשל, די לופט איז שטאַרק פֿאַרפּעסטיקט מיט שטויב אָדער טראָגט מיטגעבראַכטע פֿעט טראָפּנס.
פיגור 5: ביישפּיל פון אַ דירעקט געטריבענער ווענטילאַטאָר מיט צוריקגעבויגענע בלעטער
ראַדיאַל בליידעד סענטריפוגאַל פאַנס
דער ראַדיאַלער צענטריפוגאַלער ווענטילאַטאָר האָט דעם מעלה אַז ער קען באַוועגן קאָנטאַמינירטע לופט פּאַרטיקלען ביי הויכע דרוקן (אין דער סדר פון 10kPa), אָבער, ווען ער אַרבעט ביי הויכע גיכקייטן, איז ער זייער גערוישפול און נישט עפעקטיוו (<60%) און זאָל דעריבער נישט געניצט ווערן פֿאַר אַלגעמיינע HVAC. ער ליידט אויך פון אַן איבערלאָדן-קראַפט כאַראַקטעריסטיק – ווען דער סיסטעם קעגנשטעל ווערט פאַרקלענערט (אפשר דורך עפענען די באַנד קאָנטראָל דאַמפּערס), וועט די מאָטאָר-קראַפט העכער ווערן און, לויט דער מאָטאָר גרייס, קען מעגלעך 'איבערלאָדן' ווערן.
פּלאַג פאַנס
אנשטאט צו זיין אינסטאלירט אין א סקראל קעיסינג, קענען די ספעציעל-געפלאנטע צענטריפוגאַל אימפּעלערס גענוצט ווערן גלייך אין די קעיסינג פון די לופט-האנדלונג איינהייט (אדער, טאקע, אין יעדן רער אדער פלענום), און זייער אנפאנגס-קאסט איז מסתמא נידעריגער ווי געהאוזטע צענטריפוגאַל ווענטילאטארן. באקאנט אלס 'פלענום', 'פלאג' אדער פשוט 'נישט-געהאוזטע' צענטריפוגאַל ווענטילאטארן, קענען די צושטעלן געוויסע פלאץ-פארטיילן אבער מיטן פרייז פון פארלוירענע אפעראציע-עפעקטיווקייט (מיט די בעסטע עפעקטיווקייטן ענליך צו יענע פאר געהאוזטע פאר-געבויגענע צענטריפוגאַל ווענטילאטארן). די ווענטילאטארן וועלן ציען לופט אריין דורך די אריינגאנג קאנוס (אין דער זעלבער וועג ווי א געהאוזטער ווענטילאטאר) אבער דאן ארויסלאזן די לופט ראדיאל ארום דעם גאנצן 360° אויסערן ארומקרייז פון די אימפּעלער. זיי קענען צושטעלן א גרויסע בייגיקייט פון ארויסגאנג פארבינדונגען (פון די פלענום), וואס מיינט אז עס קען זיין ווייניגער נויט פאר שכנות'דיגע בייגן אדער שארפע איבערגאנגען אין די רער וואס וואלטן אליין צוגעלייגט צום סיסטעם דרוק פאל (און, דעריבער, צוגעלייגטע ווענטילאטאר מאכט). די אלגעמיינע סיסטעם עפעקטיווקייט קען פארבעסערט ווערן דורך נוצן גלאָק מויל אריינגאנגען צו די רערן וואס פארלאזן די פלענום. איינער פון די מעלות פון דעם פלאג-פען איז זיין פארבעסערטע אקוסטישע פאָרשטעלונג, מערסטנס רעזולטירנדיק פון דער געזונט-אַבסאָרפּציע אינעם פּלענום און דעם מאַנגל פון 'דירעקטע זיכט' וועגן פון דעם אימפּעלער אין דעם מויל פון די דאַקטוואָרק. די עפעקטיווקייט וועט זיין זייער אָפענגיק פון דעם פען'ס אָרט אינעם פּלענום און די באַציִונג פון דעם פען צו זיין אַרויסגאַנג - דער פּלענום ווערט גענוצט צו קאָנווערטירן די קינעטישע ענערגיע אין דער לופט און אַזוי פאַרגרעסערן דעם סטאַטישן דרוק. באַדייטנד אַנדערש פאָרשטעלונג און אַנדערש סטאַביליטעטן פון אָפּעראַציע וועלן אָפענגיק זיין פון דעם אימפּעלער טיפּ - געמישט-פלוס אימפּעלערס (וואָס צושטעלן אַ קאָמבינאַציע פון ראַדיאַל און אַקסיאַל פלוס) זענען גענוצט געוואָרן צו באַקומען פלוס פּראָבלעמען וואָס רעזולטירן פון דעם שטאַרקן ראַדיאַלן לופט-פלוס מוסטער באשאפן מיט פּשוטע צענטריפוגאַל אימפּעלערס3.
פֿאַר קלענערע איינהייטן, ווערט זייער קאָמפּאַקטן פּלאַן אָפט קאָמפּלעמענטירט דורך די נוצן פון גרינג קאָנטראָלירבארע EC מאָטאָרן.
אַקסיאַל פאַנס
אין אַקסיאַל פלוס ווענטילאַרן, גייט די לופט דורך דעם ווענטילאַרן אין ליניע מיט דער ראָטאַציע אַקס (ווי געוויזן אין דעם פּשוטן רער אַקסיאַל ווענטילאַרן פון פיגור 6) – די דרוק-זאַמלונג ווערט פּראָדוצירט דורך אַעראָדינאַמישן ליפט (ענלעך צו אַן עראָפּלאַן פליגל). די קענען זיין פאַרגלייַכלעך קאָמפּאַקט, ביליק און לייכט, ספּעציעל פּאַסיק צו באַוועגן לופט קעגן פאַרגלייַכלעך נידעריקע דרוק, אַזוי זיי ווערן אָפט געניצט אין עקסטראַקט סיסטעמען וואו די דרוק-פאַלן זענען נידעריקער ווי צושטעל סיסטעמען – די צושטעל נאָרמאַלערווייַז אַרייַנגערעכנט די דרוק-פאַל פון אַלע לופטקילונג קאָמפּאָנענטן אין דער לופט האַנדלינג אַפּאַראַט. ווען די לופט פֿאַרלאָזט אַ פּשוטן אַקסיאַל ווענטילאַרן, וועט עס זיך דרייען צוליב דער ראָטאַציע וואָס ווערט געגעבן צו דער לופט ווען עס גייט דורך דעם אימפּעללער – די פאָרשטעלונג פון דעם ווענטילאַרן קען ווערן באַדייטנד פֿאַרבעסערט דורך דאַונסטרים גייד וועינס צו צוריקקריגן דעם דרייפּונקט, ווי אין דעם וועין אַקסיאַל ווענטילאַרן געוויזן אין פיגור 7. די עפעקטיווקייט פון אַן אַקסיאַל ווענטילאַרן ווערט באַאיינפֿלוסט דורך דער פֿאָרעם פון דער בלייד, די דיסטאַנץ צווישן דער שפּיץ פון דער בלייד און דעם אַרומיקן קעסטל, און די דרייפּונקט-צוריקקער. די פּיטש פון דער בלייד קען ווערן געביטן צו עפֿעקטיוו ווערייִרן די ווענטילאַרן'ס רעזולטאַט. דורך איבערקערן די ראָטאַציע פון אַקסיאַל ווענטילאַטאָרן, קען מען אויך איבערקערן דעם לופטפלוס – כאָטש דער ווענטילאַטאָר וועט זיין דיזיינט צו אַרבעטן אין דער הויפּט ריכטונג.
פיגור 6: א רער אַקסיאַל פלוס ווענטילאַטאָר
די כאַראַקטעריסטישע קורווע פֿאַר אַקסיאַל ווענטילאַטאָרן האט אַ סטאָל געגנט וואָס קען זיי מאַכן נישט פּאַסיק פֿאַר סיסטעמען מיט אַ ברייט וועריינג קייט פון אַפּערייטינג באדינגונגען, כאָטש זיי האָבן די מייַלע פון אַ ניט-אָווערלאָודינג מאַכט כאַראַקטעריסטיק.
פיגור 7: א וועין אַקסיאַל פלאָו ווענטילאַטאָר
וויין אַקסיאַל ווענטילאַטאָרן קענען זיין אַזוי עפֿעקטיוו ווי צוריקגעקערטע צענטריפוגאַל ווענטילאַטאָרן, און זענען ביכולת צו פּראָדוצירן הויכע שטראָמען ביי גלייַכבערעכטיקע דרוק (טיפּיקלי אַרום 2kPa), כאָטש זיי זענען מסתּמא צו שאַפֿן מער ראַש.
דער געמישטער פלוס פען איז א אנטוויקלונג פון דעם אקסיאלן פען און, ווי געוויזן אין פיגור 8, האט א קאניש-פארמיגן אימפלער וואו לופט ווערט געצויגן ראדיאל דורך די אויסברייטערנדע קאנאלן און דערנאך דורכגעפירט אקסיאלער דורך די גלייכרעכטיגע פירער-ווענעס. די קאמבינירטע אקציע קען פראדוצירן דרוק פיל העכער ווי איז מעגליך מיט אנדערע אקסיאלן פלוס פעןס. עפעקטיווקייטן און גערויש לעוועלס קענען זיין ענלעך צו די פון א צוריק-קערוו סענטריפוגאַל פען.
פיגור 8: געמישט-פלוס אינליין פען
די אינסטאַלאַציע פון די ווענטילאַטאָר
די אָנשטרענגונגען צו צושטעלן אַן עפעקטיווע ווענטילאַטאָר לייזונג קענען שווער אונטערגעגראָבן ווערן דורך דער באַציִונג צווישן דעם ווענטילאַטאָר און די לאָקאַלע לופֿט-רערונגען.
פּאָסט צייט: יאַנואַר-07-2022