די פאָר מאָדע פון פאָכער כולל דירעקט קשר, קאַפּלינג און גאַרטל.וואָס איז די חילוק צווישן דירעקט קשר און קאַפּלינג ??
1. די קשר מעטהאָדס זענען אַנדערש.
דירעקט קשר מיטל אַז די מאָטאָר שטיל איז עקסטענדעד, און די ימפּעללער איז גלייַך אינסטאַלירן אויף די מאָטאָר שטיל.קאַפּלינג קשר מיטל אַז די טראַנסמיסיע צווישן די מאָטאָר און די הויפּט שטיל פון די פאָכער איז איינגעזען דורך די קשר פון אַ גרופּע פון קאַפּלינגז.
2. אַרבעט עפעקטיווקייַט איז אַנדערש.
די דירעקט פאָר אַפּערייץ רילייאַבלי, מיט נידעריק דורכפאַל קורס, קיין אָנווער פון ראָוטיישאַן, הויך עפעקטיווקייַט אָבער פאַרפעסטיקט גיכקייַט, און איז נישט פּאַסיק פֿאַר פּינטלעך אָפּעראַציע אין די פארלאנגט אַפּערייטינג פונט.
די גאַרטל פאָר איז גרינג צו טוישן די אַרבעט פּאַראַמעטערס פון די פּאָמפּע, מיט אַ ברייט קייט פון פּאָמפּע סעלעקציע.עס איז גרינג צו דערגרייכן די פארלאנגט אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס אָבער עס איז גרינג צו פאַרלירן ראָוטיישאַן.די פאָר עפעקטיווקייַט איז נידעריק, די גאַרטל איז גרינג צו שעדיקן, די אַפּערייטינג פּרייַז איז הויך און די רילייאַבילאַטי איז נעבעך.
3. די דרייווינג מאָדע איז אַנדערש.
די הויפּט שטיל פון די מאָטאָר דרייווז די ראָוטער דורך די גיכקייַט טוישן פון די קאַפּלינג און גירבאַקס.אין פאַקט, דאָס איז נישט אַ פאַקטיש דירעקט טראַנסמיסיע.די טראַנסמיסיע איז בכלל גערופן גאַנג טראַנסמיסיע אָדער קאַפּלינג טראַנסמיסיע.די פאַקטיש דירעקט טראַנסמיסיע מיטל אַז דער מאָטאָר איז גלייַך פארבונדן צו די ראָוטער (קאָאַקסיאַל) און די גיכקייַט פון ביידע איז די זעלבע.
4. די נוצן אָנווער איז אַנדערש.
גאַרטל פאָר, וואָס אַלאַוז די גיכקייַט פון ראָוטער צו זיין געביטן דורך בלאָק מיט פאַרשידענע דיאַמעטערס.דורך ויסמיידן יבעריק סטאַרטינג שפּאַנונג, די אַרבעט לעבן פון די גאַרטל איז זייער עקסטענדעד, און די מאַסע פון די מאָטאָר און ראָוטער שייַכעס איז רידוסט.שטענדיק ענשור די ריכטיק פּולי קשר.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 16-2022